飞机在拉瓜迪亚滑行跑道,通过栅栏坠毁

2019-07-04 09:27:24 蒙屿 26

纽约 - 一架来自亚特兰大的三角洲飞机在拉瓜迪亚机场的一条跑道上滑行,在星期四的一场暴风雪中降落,并通过一个链式围栏坠毁,它的鼻子危险地靠近海湾的冰冷水域。

鼻子靠在一条护堤上,将跑道与法拉盛湾隔开。 乘客背着袋子捆着厚重的外套和围巾,从机翼上下来,沿着距离水面仅几英尺的白雪皑皑的人行道上行走。 乘客说,当飞机滑行时,每个人都保持沉默,但有些孩子在停下来后开始哭泣。

来自亚特兰大的乘客查尔斯·鲁内尔斯说:“如果我们不会遇到雪堆,我们现在就会在水中。”

“我们认为我们在水中,每个人都认为它在水中,然后他们打开了后门,所有的雪和东西掉了下来然后消防员到处帮助每个人,” 。

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当局说,1086号航班载有127名乘客和5名机组人员,于上午11时10分左右偏离跑道。 纽约和新泽西港务局表示,有六人没有受到生命危险的伤害,至少有两人被送往医院。

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由@awd_addict发布的视频

来自佐治亚州的营销主管马尔科姆·达克特说,乘客被告知他们必须从机翼上退出,因为前门离水太近了。

“我们非常努力地降落。我可以看到机翼的损坏。它非常破旧,”他说。 “它穿过篱笆10秒钟,一旦我们着陆,我们降落在雪地里。”

坐在左翼附近的达克特说,他可以看到受损的机翼。 他爬上右翼然后沿着它滑行,直到消防队员帮助他下来。

佛罗里达州盖恩斯维尔的简考夫曼说:“当我们走过跑道时,它被大雪覆盖,我想知道谁决定在这里降落是安全的。”她正在布鲁克林探望她的女儿。

在从飞机上爬下后,乘客有条不紊地穿过雪地。 港务局表示飞机的紧急滑槽没有部署。

前联邦航空局助理行政官斯科特·布伦纳告诉CBSN,滑道没有在飞机上部署的事实“绝对令人震惊”。

港务局执行董事Patrick Foye表示,机场跑道被犁过,其他两名飞行员在Delta飞机降落前几分钟报告了良好的制动状况。

“飞机没有与水接触,”弗耶说。 “幸运的是,今天这不是风险。”

弗耶说,飞行员竭尽所能减速飞机。 事故发生后两条跑道都关闭了,但是一条跑道在下午2点重新开放

Foye说,飞机的机翼似乎在坠机着陆时受损,飞机在一分钟后泄漏了一加仑燃油,但此后泄漏已经停止。

这些乘客中有球员 ,他表示在可怕的着陆后他感到很幸福。

“我感觉身体很好,希望所有其他乘客都没有受到重大伤害,”唐纳尔在一封电子邮件中说。 “当飞机开始打滑时,我们都感到震惊和震惊,但最重要的是,据我所知,所有乘客和机组人员都能够安全地离开飞机。”

着名的百老汇制片人Michael J. Moritz Jr.表示,当飞机降落时,他正在评论跑道上的大雪。

莫里茨在一封电子邮件中写道:“着陆看起来很正常,看起来并不是非常粗糙。” “一旦在地面上,飞机失控很快,能见度很低。”

总部位于亚特兰大的达美航空公司称,乘客被送往码头。

三角洲飞机在纽约拉瓜迪亚机场的跑道上滑行

“哥伦比亚广播公司今早”共同主持人诺拉奥唐纳说,事发时她正在机场的另一个航班上。

“当飞行员进入对讲机时,我正准备起飞,并说,'女士们和先生们有一些可怕的消息,拉瓜迪亚发生了一起意外事故',” 。

下班前,O'Donnell和其他乘客坐在跑道上约30分钟。 然后,她与几名乘坐飞机的乘客交谈,这些乘客在跑道上滑行。

“我们非常接近在水中结束,”乘客Tim Moore告诉O'Donnell。

发言人Kelly Nantel表示,美国国家运输安全委员会正派遣调查人员检索飞机的飞行数据和驾驶舱录音机,并记录飞机受损情况。

三角洲航班降落在拉瓜迪亚的主要跑道上 - 一段长7,003英尺,宽150英尺的人行道。 跑道的右侧是滑行道和机场航站楼。 左边是护堤,围栏和法拉盛湾。

上尉Chesley Sullenberger对LaGuardia喷气式滑橇的重量进行了测试

据美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)称,2005年,拉瓜迪亚(LaGuardia)跑道尽头增加了一个安全缓冲区。 它刚刚在去年更新。 该缓冲器被称为工程材料制动系统,通常是可压碎的材料,可以延伸超出跑道1000英尺。 它旨在减慢或停止跑道侧面超出,下冲或转向的飞机。

飞机的轮胎沉入轻质材料中,飞机在穿过材料时变慢。

在1086航班的情况下,似乎喷气式飞机没有在缓冲区结束,而是转向跑道并进入将机场与法拉盛湾隔开的护堤。

拉瓜迪亚(LaGuardia)是美国最拥挤的机场之一。由于它靠近其他三个繁忙的机场,它也是较难登陆的机场之一。 当雨或雪降低能见度时,着陆次数会减慢。 在强风期间也会发生同样的情况。

John M. Cox在美国航空公司工作了25年,现在是咨询公司Safety Operating Systems的首席执行官,他指出LaGuardia的跑道“合理地短”但仍然安全。

在跑道较长的机场,飞行员将在跑道上方几英尺处滑行并轻轻触地。 在拉瓜迪亚,“你把飞机放在地上并阻止它。”

“你专注于让你的飞机在跑道上停下来,”考克斯说。

机场有飞机失事的一部分。 2013年7月,一架抵达机场的西南航空公司航班的前起落架在飞机降落在跑道上后立即倒塌,导致飞机在停止前打滑。 十名乘客受轻伤。