胜利班轮将拆除马克维尔的80栋房屋

2019-05-23 02:13:27 南宫赋 26
发布时间:2019年4月6日下午10:31
更新时间:2019年4月6日下午10:34

菲律宾BAGUIO CITY - 如果实施胜利巴士班轮计划拆除Marcoville Barangay的近80栋房屋,将近500个家庭将很快无家可归。

在2019年3月18日的要求函中,Victory Liner Incorporated通过其法律顾问Edwin Marquez告知联合Marcoville Barangay居民协会在收到文件后15天内撤离该处所。

“否则,我们将被限制采取必要的法律行动来保护我们客户的最佳利益,”马克斯写道。

被驱逐的居民是已经不复存在的Benguet Auto Line Bus工人的后代,后来成为菲律宾国家铁路(PNR)。

即使在公共汽车停放在特殊专利第3544号的4,770平方米范围内的工作已经超过50年之后,工人仍留在他们的住房区。

Marquez的要求函表示,巴士公司已与PNR就2019年1月1日生效的转让证书编号018-2016000412所涵盖的一块土地签订了租赁合同。

“根据我们客户的验证,您可以通过公差在上述土地上建造您的结构。 考虑到我们的客户迫切需要将该物业用作场地,这个正式的要求和/或通知特此送达您,“Marquez在他的求职信中说。

该协会主席佛罗伦斯·奥斯蒂尔(Florence Ostil)通过市长毛里西奥·多莫甘(Mauricio Domogan)寻求市政府的帮助,以解释撤离该处所的要求。 她解释说,他们一直在与PNR谈判以社会化住房项目的形式以实惠的价格购买土地,但无济于事。

Domogan解释说,在公交公司和PNR之间的所谓租赁合同签署之前,Victory Liner非常清楚联合Marcoville Barangay居民协会的成员长期以来一直占据上述区域,他们被要求撤离。

“他们一直在那里占据上述地区很长一段时间,事实上,甚至我们的办公室一直在帮助他们与PNR谈判以可承受的价格购买土地作为补贴住房项目,”Domogan他在信中说。

Domogan援引了第7279号共和国法案第8条,也称为1992年“城市发展和住房法”(UDHA),2001年前总统格洛丽亚·马卡帕加尔·阿罗约发布了第48号行政命令,宣布PNR的财产未被用于他们在过去十年中从UDHA的有效性中保留或留出并被确定为合适的社会化住宅用地。

市长引用了上述EO的第1节,其中指出,“鉴于成千上万的非正式定居者迫切需要获得土地所有权和住房保障,PNR的非核心财产被认为是可行的,特此宣布为私人权利的社会化住房用地,用于处置其实际的真正居住者。“

Domogan解释说,PNR的非核心属性是那些在铁路边界之外并且未用于铁路用途的属性。

他说,如有必要,应进行最终调查,以明确确定阿罗约EO所涵盖的区域和地块。

Domogan说,在上述EO发布后,已经召开会议,将协会成员所占用的区域作为社会化住房项目获得。 参加一些会议的甚至还有参与社会化住房的不同政府部门机构的代表。

他要求巴士公司召回或停止其离职要求,因为居住者是自远古以来一直在那里居住的城市贫民的成员,因此不仅受到RA 7279的保护,而且受到2001年EO 48系列的保护。

2016年,PNR代表与Marcoville酒店的住户进行了对话。 国内税收局确定PNR Marcoville地段的区域价值为每平方米11,500卢比,而主要道路商业区的标准值为其他道路的批量为8,750。

但是,居民要求PNR提供社会化住房价格,因此未达成协议。

除了Marcoville酒店外,PNR还在碧瑶市的San Roque和San Luis barangays以及Benguet的Tuba的Tadiangan和Nangalisan村庄拥有房产。 这些房产早些时候被设置为Aringay,La Union到碧瑶铁路的一部分,但由国家政府推迟开发国家公路。 - Rappler.com