COA到BFP:解决消防员,消防车的短缺问题

2019-05-23 04:01:11 武墩 26
发布时间:2018年7月1日10:40 PM
更新时间:2018年7月1日晚上10点40分

菲律宾马尼拉 - 审计委员会(COA)指出消防局(BFP)的消防车辆人力和短缺不足。

在6月29日星期五发布的一份报告中,州审计员注意到,该局不遵守住房和土地使用监管委员会(HLURB)为每2000人设定一名消防员的标准。

目前的名册只有23,030名消防员,不到理想人数50,490名消防员的一半。

BFP表示,它要求更大的预算雇用至少10,000名员工。 但是,DBM仅批准了2,000个分配。

该局还表示,将加强与当地官员的协调,指定防火官员,并开展宣传活动等。

除了人手不足外,只有一半的BFP人员拥有基本的防护装备。 根据COA报告,该局只有:

  • 7,133件防火外套
  • 6,760件防火裤
  • 12,718把消防头盔
  • 12,357双防火手套
  • 11,456双消防员的靴子

该局还缺乏自给式呼吸器(SCBA)设备 - 救援人员进入燃烧结构的关键设备。 它只有1,939个单位 - 缺少7,022个单位,达到理想的每消防车4比率。

COA发现这些问题源于未交付的挂单。

记录显示,通过预算和管理部(DBM)采购处订购的P852.68百万防护装备尚未交付,有些订单可追溯到2012年。

古代消防车

国家审计员还发现,BFP仅在全国范围内拥有2,350辆可维修的消防车。

这达不到每28,000名居民的一辆消防车的HLURB标准。 根据政府数据,菲律宾2017年应至少拥有3,608辆消防车。

COA报告还显示,政府拥有的消防车至少有1,094或39.3%是在1950年至1999年之间购买的,至少在1950年至1959年期间购买了8辆消防车。消防车应该只有“使用寿命” 5到15年。

根据COA的说法,旧的消防车维护成本高,而且可能不可靠。

“从审计师的角度来看,利用旧的救火车会导致更高的主要维修和维护成本,更不用说它可能对居民和消防员造成的危险,”州审计员说。

2017年5月,COA已经命令BFP购买而不是花费“不合理”的金额来修复老化的 。 - Rappler.com